航运旺季正在对西海岸造成影响。集装箱船再次在洛杉矶和长滩港口综合体外排起长队。破纪录的 65艘船和计数 星期四排队等候泊位。

上周共有 92 艘船只停在该设施附近,因为进入洛杉矶港的平均等待时间增加到 8.7 天。

队列可能会从这里变长。

更多船只驶过太平洋 

就目前而言,穿越太平洋的船只比以往任何时候都多。额外的装载机和新服务正在从中国和东亚起飞,前往美国西海岸。承运人正在航行尽可能多的集装箱船,以满足 2021 年持续增长的需求。

但尽管做出了努力,这些船只还是在太平洋的另一边遇到了瓶颈。

“运营商正在终止洛杉矶的一切,”电竞竞猜app排行 总裁兼首席运营官 Adam Hill 说。 “他们正在考虑过度征税的基础设施,并决定对其进行更多倾销。”

American Shipper 报告说,每天靠泊船只的数量在 27 至 31 艘之间波动,而外面的僵局则在恶化。由于容量限制,港口无法足够快地调转船只以跟上交通。但在限制通过码头的流量方面,并非只有卸货过程。

集装箱在码头久坐 

当船只在港口外聚集时,码头装满了等待拖运到仓库或多式联运坡道的集装箱。西海岸的底盘短缺、司机可用性和低仓库容量都阻碍了集装箱按时离开码头。

港务局敦促托运人尽快安排取箱时间,以帮助缓解码头拥堵并加快船舶转向。目前,由于仓库容量紧张,司机只能填补可用取货时间段的一小部分。

利益相关者指出,港口附近仓库的产能紧张是集装箱滞留的推动力。

“这些仓库实际空间不足,劳动力问题导致运营受限,”希尔说。

希尔还指出了出口在这种情况下的作用。

“与装载美国出口货物的集装箱相比,承运人正在以更快的速度将空集装箱送回跨太平洋航线。因此,出口商很难将货物从仓库运到船上。”

港务局延长货运门时间

为了应对日益严重的交通拥堵,洛杉矶和长滩港口的当局计划延长登机时间。据美国托运人称,洛杉矶港将测试周末时间,而长滩港正在试行夜间取货计划。两个港口的联合声明表示,有意在非高峰时段运送更多集装箱。

全国最繁忙港口综合体的发展情况 

洛杉矶和长滩港口的状况不断变化,影响着美国各地的货运活动。斯卡布勒的代表仍然努力引导货运成功渡过拥堵。使用权 明晰 查看最新数据或 联系我们 直接讨论导入解决方案。