在西海岸仓库寻找空间?您可能需要在其他地方搜索。

大量集装箱通过西海岸港口涌入,挤压了附近仓库的容量。报告显示,洛杉矶港、奥克兰港和其他港口附近的仓库用于存储、配送和订单履行的空间不足。情况已经很清楚:要么为沿海仓库空间支付溢价,要么将库存进一步转移到内陆。

长期进口激增

仓库容量紧缩的种子是在大流行开始时播种的。全球经济突然停摆,随后夏季重新开放的趋势释放了被压抑的消费者需求。由于美国人试图花费刺激性现金,来自中国及其他地区的货物淹没了航道。西海岸港口迅速从停滞运营转变为处理历史数量。

与此同时,由于社交距离和隔离措施,码头工人和司机的可用性下降。生产力随着销量的激增而放缓。

集装箱泥潭迅速使拥挤的码头陷入困境。瓶颈已经存在了一年,而港口连续一个月的数量记录都被打破。东海岸也不能幸免于麻烦。这个夏天, 纽约和新泽西 正式超越长滩成为美国第二繁忙的港口。

仓库空间随着成本上升而收紧 

然而,拥堵问题并没有在港口隔离。

这些年 空前的货运量 已经驶过港口,并捕获了从多式联运网络到最后一英里车队的一切。沿海仓库首当其冲。

通过南加州和纽约等地区的大量货物迅速填满了这些地区的仓库空间。可用空间的减少要求企业发现难以消化的定价。因此,许多人正在其他地区寻找仓库空间。

斯卡布勒仓储 Reno 有可用空间,靠近加利福尼亚港口

与其在主要港口附近寻找昂贵的仓库空间,不如考虑将货物运送到更远的内陆 斯卡布勒仓储.

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